Az.shafaqna.com xəbər verir ki, Azərbaycan və Gürcüstan 26 may 2026-cı il tarixindən etibarən Bakı-Tbilisi-Bakı marşrutu üzrə gündəlik sərnişin qatarları xidmətlərinin bərpası barədə razılığa gəliblər.
Bu barədə Azərbaycan İqtisadiyyat Nazirliyi məlumat yayıb.
Azərbaycan Dəmir Yolları tərəfindən Bakı–Tbilisi sərnişin qatarının yenidən istifadəyə veriləcəyi vaxt dəqiqləşsə də, hələ ki, hər iki ölkənin Dəmiryol saytlarında qiymətlər və satışla bağlı məlumat yoxdur. Belə olan halda ən çox verilən suallardan biri də budur:
“Bakı–Tbilisi qatarının bileti neçəyə olacaq?”
Rəsmi tariflər hələ açıqlanmasa da, əvvəlki illərin qiymətləri, hazırkı daxili qatar tarifləri, beynəlxalq daşınma xərcləri və bugünkü iqtisadi reallıqlar əsasında real qiymət proqnozu aparmaq mümkündür.
Keçmiş tariflər
Pandemiyadan əvvəl fəaliyyət göstərən Bakı–Tbilisi qatarında qiymətlər beynəlxalq dəmiryolu hesablaşmalarına uyğun olaraq İsveçrə frankı (CHF) bazasında formalaşırdı.
2016-cı il tarifləri
(1 CHF ≈ 1.65 AZN)
- Plaskart — təxminən 30 AZN
- Kupe — təxminən 44–45 AZN
- SV (lüks) — təxminən 84 AZN
2017-ci il tarifləri
(1 CHF ≈ 1.73 AZN)
- Plaskart — təxminən 24–25 AZN
- Kupe — təxminən 35 AZN
- SV — təxminən 58 AZN
O dövrlə müqayisədə bu gün həm İsveçrə frankı bahalaşıb, həm də ümumi nəqliyyat və xidmət xərcləri ciddi şəkildə artıb. Hazırda 1 CHF təxminən 1.93 AZN civarında dəyişir ki, bu da köhnə tariflərin eyni qalmasını faktiki olaraq mümkünsüz edir.
Ən vacib müqayisə: Bakı–Ağstafa reysi
Yeni qiymətləri təxmin etmək üçün ən uyğun müqayisə hazırda fəaliyyət göstərən Bakı–Ağstafa marşrutudur.
Hazırda bu istiqamətdə orta qiymətlər belə dəyişir:
| Vaqon tipi | Mövcud qiymətlər |
|---|---|
| Plaskart | 16 – 23 AZN |
| Kupe | 25 – 40 AZN |
| SV / Biznes | 47 – 70 AZN |
Bakı–Tbilisi marşrutu isə Ağstafadan təxminən 130–140 km daha uzundur və əlavə olaraq:
- beynəlxalq sərhəd prosedurları,
- Gürcüstan dəmiryolunun xidmət haqqı,
- beynəlxalq sığorta və texniki xərclər,
- yeni nəsil vaqonların istismarı
kimi əlavə faktorlar qiymətə təsir edir.
Real qiymət proqnozu
Hazırkı iqtisadi şərait və regiondakı beynəlxalq dəmiryolu qiymətləri nəzərə alınarsa, ən real tarif diapazonu təxminən belə görünür:
| Vaqon tipi | Ehtimal olunan qiymət |
|---|---|
| Plaskart | 30 – 45 AZN |
| Kupe | 55 – 75 AZN |
| SV / Lüks | 100 – 140 AZN |
Bu rəqəmlər həm əvvəlki illərin tarifləri, həm də bugünkü bazar reallıqları ilə daha uyğun görünür.
Qiymətlər niyə əvvəlkindən baha ola bilər?
Son illərdə yanacaq, elektrik enerjisi və texniki xidmət xərcləri ciddi yüksəlib.
Xəttin köhnə vaqonlarla deyil, daha müasir qatarlarla fəaliyyət göstərməsi ehtimal edilir. Bu isə xidmət keyfiyyətini artırdığı kimi qiymətə də təsir edir.
Bakı–Tbilisi xətti artıq sadəcə şəhərlərarası deyil, beynəlxalq sərnişin marşrutudur. Burada əlavə sərhəd və koordinasiya xərcləri formalaşır.
Xüsusilə yay mövsümündə və həftəsonları Tbilisiyə və Bakıya turist axını yüksək olduğundan qiymətlər dinamik şəkildə dəyişə bilər.
Hazırda Bakı–Tbilisi aviareyslərində biletlər mövsümə görə əsasən:
- 120 AZN-dən başlayır,
- bəzən 250–300 AZN-ə qədər yüksəlir.
Bu baxımdan 55–75 AZN arası kupe bileti bir çox sərnişin üçün daha sərfəli görünə bilər.
Üstəlik gecə qatarı formatı seçilərsə:
- sərnişin hotel xərci ödəməyəcək,
- şəhər mərkəzindən şəhər mərkəzinə gedəcək,
- əlavə hava limanı transferi problemi yaşamayacaq.
Bu faktorlar qatarı xüsusilə tələbələr, turistlər və ailələr üçün rəqabətli alternativə çevirə bilər.
Rəsmi qiymətlər yalnız Azərbaycan Dəmir Yolları tərəfindən açıqlanandan sonra dəqiqləşəcək. Lakin hazırkı iqtisadi göstəricilər göstərir ki, Bakı–Tbilisi qatarında:
- kupe biletlərinin əsasən 55–75 AZN,
- plaskartın 30–45 AZN,
- SV vaqonlarının isə 100 AZN-dən yuxarı olması daha real görünür.
Əgər marşrut stabil və münasib qiymətlərlə fəaliyyətə başlasa, Bakı–Tbilisi qatarı regionun ən populyar beynəlxalq nəqliyyat xətlərindən birinə çevrilə bilər.
